DFSK di Indonesia sepertinya fokus pada SUV, dengan 2 pilihan yaitu DFSK Glory 580 dan DFSK Glory 560. Khusus DFSK Glory 560 adalah sebuah produk yang benar-benar baru dan bertarung pada segmen Low SUV dengan harga yang relatif lebih murah dibanding pesaingnya.
DFSK Glory 560 tersedia dalam lima varian dan dua pilihan mesin yaitu 1,5 liter turbo dan 1,8 liter normally aspirated. Transmisinya juga tersedia dua opsi, manual dan CVT.
Menurut DFSK, mobil rakitan Cikande, Banten ini akan menyasar mereka yang aktif dan suka tantangan. Fiturnya cukup lengkap. Mulai dari rem dengan ABS, rem tangan elektrik, fitur bantu bergerak di tanjakan (HHC/Hill Hold Control) hingga kendali traksi, airbag, dan sebagainya.
Ada 5 tipe Glory 560, yaitu :
- Glory 560 1.5 M/T B Type dengan harga OTR Jakarta Rp 189 juta
- Glory 560 1.5 M/T C Type dengan harga OTR Jakarta Rp 219 juta
- Glory 560 1.5 M/T L Type dengan harga OTR Jakarta Rp 229 juta
- Glory 560 1.5 CVT L Type dengan harga OTR Jakarta Rp 239 juta, harga faktur kurang lebih sekitar Rp 190 jutaan.
- Glory 560 1.8 CVT L Type dengan harga OTR Jakarta Rp 239 juta
Perbedaan utama dari 5 tipe tsb adalah :
- B Type mempunyai konfigurasi 5 Seat
- C Type mempunyai konfigurasi 7 Seat dengan tambahan shark fin antenna dan sensor parkir
- L Type mempunyai konfigurasi 7 Seat selain dengan tambahan shark fin antenna dan sensor parkir juga ditambah lampu DRL, wiper kaca belakang, jok kulit, auto power folding outside mirror, GPS, electronic brake assist (EBA), traction control system (TCS), electronic stability program (ESP) dan hild hold control (HHC)
- Semua Glory 560 1.5 menggunakan mesin turbo 1.500 cc
- Sedangkan Glory 560 1.8 menggunakan mesin natural aspirasi 1.800 cc
Perbandingan Dimensi DFSK Glory 560 :
Dikutip dari harga.ezyro.com
- Pajak Tahunan KTP DKI Jakarta mobil pertama 2019: 1.5 Turbo kisaran 3.2jt sd 3.7jt
- Sepanjang 2018 Glory S560 (Dongfeng Fengguang S560) adalah mobil no.111 terlaris di China terjual 60.101 unit
- Varian 1.5 Turbo seri SFG15T berteknologi mesin In-line four-cylinder and four-stroke, water cool, double overhead camshaft, 16- valve, electronic-control sequential multi-point fuel injection, silent chain transmission, DVVT, Turbocharged, Compression ratio 9.2:1, jenis oli mesin: 5W-30, jenis oli transmisi manual: 75W/90 GL-4, jenis oli transmisi CVT: Mobil Esso EZL799(A), IDEMITSU CVTF-EX1
- Varian 1.8 seri SFG18 berteknologi mesin In-line four-cylinder and four-stroke, water cool, double overhead camshaft, 16- valve, electronic-control sequential multi-point fuel injection, silent chain transmission, VGIS, double VVT, Compression ratio 10.2:1, jenis oli mesin: 5W-30, jenis oli transmisi manual: 75W/90 GL-4
- Transmisi CVT seri VT3 diproduksi oleh Punch Powertrain asal Belgia more info klik di sini
- Perbandingan dengan kompetitor
Kelebihan dan Kekurangan DFSK Glory 560 :
- Dengan smart key dan immobilizer menjadikan mobil lebih aman, karena mobil hanya bisa dinyalakan dengan smart key yang sudah terprogram dengan ecu mobil tsb. jadi jangan sampai smart key tsb hilang, karena bakalan susah untuk membuat duplikatnya
- Suara speaker kurang mantap, tapi untuk harga sekelas ini menurut saya sangat luar biasa suaranya
- Bangku baris ketiga hanya untuk 2 orang dewasa
- AC bisa diatur panas atau dingin, mungkin fitur panas ini lebih cocok untuk digunakan di daerah yang dingin terutama yang bersalju
- Suara mesin menurut saya halus
- Suspensi empuk nyaman
- Kabin kedap nyaris tidak terdengar suara dari luar
- Enak dan nyaman untuk perjalanan jauh
- Lebih nyaman dibanding mobil dengan harga yang sama
- Tarikan awal lebih enteng dan responsif dibanding mobil dengan harga yang sama
- Dengan adanya fitur Hild Hold Control (HHC) tidak perlu khawatir macet di tanjakan, sudah dicoba saat macet parah di tanjakan taman safari prigen. Tidak perlu menekan tombol apapun untuk mengaktifkan fitur ini, jadi cukup angkat pedal rem beralih injak pedal gas saja. Dengan jeda waktu kurang lebih 2-3 detik sudah memberikan waktu yang cukup untuk peralihan dari pedal rem menuju pedal gas tanpa khawatir mobil mundur
- Garansi 7 tahun
- Bangku lipat untuk masuk ke bangku baris ketiga ada di sebelah kanan, mestinya untuk Indonesia ada di sebelah kiri
- Cat di beberapa bagian body seperti ada bintik-bintik. Kalo mau lihat contoh lainnya ada di ertiga keluaran 2018-2019, karena lebih parah. Mungkin kalo mata orang awam sangat susah untuk lihat bintik2 ini. Setelah dilakukan coating, bintik2 ini bisa dikurangi dengan maksimal.
- Tanpa fitur cruise control
- Untuk mengatur AC belum menggunakan tombol digital, jadi masih menggunakan knop putar
- Sistem monitoring penggunaan rata2 bbm tidak ada, padahal sebelumnya sempat beredar fitur ini akan disertakan di Glory 560 dan diberitakan di medcom dan gridoto serta ada di instagram salah satu tenaga penjual
 |
| MID dengan fitur Konsumsi Rata-Rata BBM yang Hilang |
Review Konsumsi BBM :
Perjalanan dari daerah Karangploso (Malang) menuju Taman Safari Prigen (Pasuruan) melalui tol kurang lebih 60 KM bebas hambatan dan bermacet-macet ria di di tanjakan dan turunan taman safari kurang lebih 15 KM dan kurang lebih 30 KM dengan kondisi jalanan normal. Jika ditotal perjalanan kurang lebih sejauh 105 KM memerlukan BBM sebanyak 2 setrip.
Jika tangki BBM DFSK Glory 560 diisi penuh adalah 50 liter dan mempunyai 8 setrip, maka setiap setrip kurang lebih adalah 6,25 liter. Jadi untuk perjalanan sejauh 105 KM tadi membutuhkan BBM kurang lebih sebesar 12,5 liter. Atau bisa diasumsikan rata-rata konsumsi BBM DFSK Glory 560 dengan kondisi jalanan bervariasi tadi adalah 8,4 KM per liter.
 |
| DFSK Glory 560 Ngebut di Tol |
Konsumsi BBM Hasil Pengujian BPPT :
Mobil SUV DFSK Glory 560 dilaporkan memiliki konsumsi bahan bakar 1:12,66 kilometer. Artinya setiap satu liter mobil ini mampu menempuh jarak sejauh 12,66 kilometer. Ini berdasarkan uji konsumsi bahan bakar dari Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BBPT) di kawasan Serpong, Banten.
Sumber : merdeka.com
Jaminan Garansi DFSK Glory 560 :
